記事件数も50件を越えてきたので
今まで取り上げてきた施設を路線別に分類したいと思います
設備ごとは、今までどおりサイドの記事分類からお願いします
地図からの一覧はこちらから
レイルエンヂニアリング Googlemap
駅名の後の記号は、タグ分類に対応しています
普通鉄道
(軌)：一般軌道 (分)：普通分岐器 (S)：シングルスリップスイッチ (D)：ダブルスリップスイッチ
(複)：複分岐器 (三)：三枝分岐器 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置 (C)：轍叉(クロッシング) (止)：車止
(転)：ターンテーブル (踏)：踏切 (O)：その他設備
特殊鉄道
(特軌)：軌道 (特分)：分岐器
(機)：軌道機械
今まで取り上げてきた施設を路線別に分類したいと思います
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普通鉄道
(軌)：一般軌道 (分)：普通分岐器 (S)：シングルスリップスイッチ (D)：ダブルスリップスイッチ
(複)：複分岐器 (三)：三枝分岐器 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置 (C)：轍叉(クロッシング) (止)：車止
(転)：ターンテーブル (踏)：踏切 (O)：その他設備
特殊鉄道
(特軌)：軌道 (特分)：分岐器
(機)：軌道機械
こんばんは、コメントありがとうございます♪
碓氷峠にも興味がおありなんですね
僕は残念ながら現役時代の碓氷峠を越えたことはないのですが
横川の鉄道文oomatipalkりんどう湖ファミリー牧場 その1こんばんは
お久しぶりです。
今回の記事を興味深く拝見させていただきました。
実は、過去に碓氷峠のアプト式のことを少しだけ記事にしたのです。
ラックレールとピニsara最近のお仕事中の話＞saraさん
男の子にしてみれば、きっと何かと闘っているように見えたんでしょうね
とりあえず週末は台風の対応になりそうです
カメラの方たちも
全てがそういった方oomatipalk最近のお仕事中の話こんばんは
お仕事、お疲れさまです。
その１、その2・・を読んでいて、その時の光景が目に浮かぶようです。その2の男の子・・・「がんばれぇ〜、負けるなぁ〜」その言葉sara能勢電鉄妙見線 - 平野＞信号屋さん
はじめまして、いつもありがとうございます
確かにJRのSSSは可動K字ですね
未公開のものも含めて写真を確認してみたところ
固定クロッシングとなっているoomatipalk能勢電鉄妙見線 - 平野すみません、書き途中でした。。。
＞普通（というかJR標準）だと可動K字になってますね。
「普通（というかJR標準）だと可動K字のところが、固定クロッシングにな信号屋能勢電鉄妙見線 - 平野いつも楽しく拝見させて頂いてます。
このSSS、どうも違和感あるなと思ってよく見てみたら、
モータが2台しかないんですね。
普通（というかJR標準）だと可動K字にな信号屋