レイルエンヂニアリング

RAIL ENGINEERING PLATFORM

記事件数も50件を越えてきたので
今まで取り上げてきた施設を路線別に分類したいと思います
設備ごとは、今までどおりサイドの記事分類からお願いします

駅名の後の記号は、タグ分類に対応しています
普通鉄道
(軌)：一般軌道　 (分)：普通分岐器　 (S)：シングルスリップスイッチ　 (D)：ダブルスリップスイッチ
(複)：複分岐器　 (三)：三枝分岐器　 (式)：三・四線式軌道・分岐器
(脱・乗・横)：脱線・乗越分岐器・横取装置　 (C)：轍叉(クロッシング)　(止)：車止
(転)：ターンテーブル　 (踏)：踏切　 (O)：その他設備　 (ラ)：ラック式

特殊鉄道
(特軌)：軌道　 (特分)：分岐器

(機)：軌道機械

軌間別
広軌(1435mm以上)　標準軌(1435mm)　馬車軌間(1372mm)
狭軌(1067mm)　ナローゲージ(762mm)　特殊狭軌(610mm以下)

地図からの一覧はこちらから
レイルエンヂニアリング Googlemap

▼ 続きを読む

01.07 (Wed) 23:27 CM4. TB1.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：未分類 ]

上越線 - 水上

転車台

水上駅にはSL奥利根号でよく使用される転車台が設置されています
転車台の周囲は見学がしやすいように舗装やフェンスが設置されています
SL(D51498)壊れちゃったみたいですね
早く治るといいですね

SL整備作業の説明看板(クリックで写真が大きくなります)

位置情報(googlemap)

▼ 続きを読む

01.07 (Wed) 23:25 CM0. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：普通鉄道　ターンテーブル(転車台) ]
[ タグ：転車台車止狭軌(1067mm) ]

名鉄名古屋本線 - 神宮前

手動式横取装置(分岐器型)

神宮前駅豊橋方面ホームから見ることができる横取装置です
名鉄ではJRのように横取レールをバネで上からかぶせるタイプではなく
分離してあるレールを必要時に接続するタイプのようです

横取レールの横に看板があります

◇２本あるか
◇鎖はよいか
◇錠はよいか

使用した後の確認事項のようですね

位置情報(googlemap)

01.04 (Sun) 22:58 CM2. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：普通鉄道　脱線・乗越分岐器・横取装置 ]
[ タグ：横取装置狭軌(1067mm) ]

川場村 - ホテルSL

D51561号蒸気機関車

群馬県川場村の役場近くに、デゴイチが動態保存されています
動態といっても、圧縮空気で動くように改造されているので
SL(Steam-Locomotive)ではなくてAL(Air-Locomotive)なのかもしれませんね(笑)

ちなみにこの施設はホテルSLという宿泊施設の施設なのですが
ホテル自体は営業休止中です
ただし、機関車の運転実演は現在も実施されています
運転日等は公式ブログでご確認ください

ホテルＳＬ　デゴイチ日記
ホテルのシンボル D51561

位置情報(googlemap)

▼ 続きを読む

12.16 (Tue) 23:43 CM0. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：普通鉄道　一般軌道 ]
[ タグ：車止一般軌道狭軌(1067mm) ]

足尾歴史館

足尾ガソリン軌道 - 歴史館線

風の高原鉄道のオーナーに教えていただいて
銅山観光から、わたらせ渓谷鐵道を挟んですぐ上にある足尾歴史館に足をのばしてみました
歴史館では鉱山の歴史や鉱毒事件についての資料が展示されていましたが
やはり目は外の線路に向いてしまいます
その昔足尾町内に走っていたガソリンカーを復元している途中だそうです
まだガソリン機関車自体は復活できていないので、
KATO製のディーゼル機関車がトロッコを引っ張っています

元スケートリンクだった広い敷地に610mmの線路がひかれています
亘線としっかりした分岐器も設置されています

プラットホーム横にある三線軌道
ガソリン軌道の610mm(24インチ)と、坑内軌道の495mm(19.5インチ)のようです

位置情報(googlemap)

ガソリンカーの運行状況 / 足尾歴史館
“パリダカ”の増岡さんと足尾・日光のトワイライトゾ～ンを巡る。（中） / 編集長敬白
通洞駅祭で大はしゃぎ！ / 大阪の鉄チャン　大はしゃぎ！

▼ 続きを読む

12.09 (Tue) 00:06 CM0. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：特殊鉄道　軌道 ]
[ タグ：特殊鉄道軌道特殊鉄道分岐器三・四線式特殊狭軌(610mm以下) ]

足尾銅山観光

リッゲンバッハ式ラックレール

ラックレール開始部

風の高原鉄道を後にして
オーナーに教えていただいた日光の裏道を抜けて足尾までやってきました
足尾銅山観光は一度来たことがあるのですが
その時はいい写真が撮れなかったので、もう一度来てみました
ここの軌間は914mmだそうです。珍しいですね

位置情報(googlemap)

参考リンク
足尾銅山観光(足尾観光協会)

▼ 続きを読む

12.03 (Wed) 00:04 CM2. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：ラック式鉄道 ]
[ タグ：ラック式特殊鉄道軌道特殊鉄道分岐器その他設備特殊狭軌(610mm以下) ]

風の高原鉄道 - みはらし線

那須旅行2日目
ホテルを出て、ビートルで目指すは風の高原鉄道
矢板から新藤原へ抜ける山道を突き進み、
行き止まりがお墓だったりしながらもなんだかんだと彷徨っていたら
突然青空が広がりました

バリアフリー鉄道農園「風だより」

ログハウス風のカフェをぐるっとまわるように
127mm（5インチ）と191mm（7.5インチ）の線路がひかれていて
電動の機関車がお客さんを乗せた客車を引っ張って走っています

三線式分岐器

狭い軌間内にガードレールやクロッシングが所狭しと配置されていますね

車止

上の分岐器の分岐側の終点です

位置情報(googlemap)

参考リンク
風だより/風の高原鉄道
けいてつ協会・風の高原鉄道 / 東京西郊日誌
トワイライトな休日① / 道楽モデラー＠徒然日記
鼓動!!けいてつ協会・風の高原鉄道 / 八木軽便鉄道・社長室

▼ 続きを読む

11.27 (Thu) 00:44 CM0. TB0.
[ 趣味・実用：鉄道 ] [ 分類：普通鉄道　三・四線式軌道・分岐器 ]
[ タグ：三・四線式特殊鉄道軌道特殊鉄道分岐器車止特殊狭軌(610mm以下) ]

名鉄名古屋本線 - 神宮前＞mn89masaさん
コメントありがとうございます
僕もこのタイプの横取装置は初めて見ました
ウチの会社ではJRと同じバネ型のものを使っています

現業されていたんですoomatipalk名鉄名古屋本線 - 神宮前こんにちは
横取にも、いろいろな種類があるんですね
はめ込み式は　初めて見ました。
しかし、　横取　で　この手の物を容易に連想出来るのは
現職か　はたまた…(^^;;mn89masa身延線 - 南甲府＞ヘッポコ出戻りモデラーさん
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願いします

とりあえずトップから動画を外してみましたがどいかがでしょう？
二本木oomatipalk身延線 - 南甲府あけましておめでとうございます。

やはりトップが見れないのでコチラに書き込みました（＾＾；
動画ですかねぇ？今も１枚目のＳＬが出てきただけで
止まってしまいまヘッポコ出戻りモデラー身延線 - 南甲府＞ヘッポコ出戻りモデラーさん
こんにちは、
TOPが重いんですか、動画か何かが重いのかもしれませんね

階段ダメでしたか(笑)
名古屋は行ってみたのですが残念ながらoomatipalk身延線 - 南甲府こんにちは。
ウチのPCは最近トップページが途中で読み込み止まってしまいます。

同じ様に展望台？からも撮りたかったのですが、生憎新装開店準備
中で閉店中でした・ヘッポコ出戻りモデラー富士急行河口湖線 - 河口湖その2＞marujiさん
はじめまして、コメントありがとうございます
伊東駅にも古いレールがあるんですね
ご紹介もありがとうございます
またいつでも見に来てくださいねoomatipalk